除塵器的選型要考慮多種影響因素和條件，從各影響因素和條件考慮，可從如下方面進行選型。
 1 按處理氣體量選型
 處理氣體量的多少是除塵器大小、類型的決定性因素，對于大氣量，一定要選能處理氣量大的除塵器，如果用多個處理小氣量的除塵器并聯(lián)使用往往是不經(jīng)濟的；對于較小氣量，要比較用哪一種類型的除塵器經(jīng)濟、容易滿足塵源點的控制和粉塵排放的環(huán)保要求。
 由于除塵器進入實際運行后，受操作和環(huán)境條件影響有時是不易預計的，因此，在決定設(shè)備容量時，需保證有一定的余量或預留一些可能增加設(shè)備的空間。
 2 按粉塵的分散度和密度選型
 粉塵分散度對除塵器的性能影響很大，而粉塵的分散度相同，由于操作條件不同也有差異。因此，在對除塵器進行選型時，首先是要確切掌握粉塵的分散度，如粒徑多在10μm以上時可選旋風除塵器；在粒徑多為數(shù)微米以下，則應(yīng)選用靜電除塵器、布袋除塵器。而具體選擇，可以根據(jù)分散度和其他要求，參考常用除塵器類型與性能表進行初步選擇，然后再依照其他條件和除塵器的種類和性能介紹確定。
 粉塵密度對除塵器的除塵性能影響也很大。這種影響表現(xiàn)為明顯的是重力、慣性力和離心力除塵器。所有除塵器的一個共同點是堆積密度越小，塵粒分離捕集就越困難，粉塵的二次飛揚越嚴重，所以在操作與設(shè)備結(jié)構(gòu)上應(yīng)采取特別措施。
 3 按氣體含塵濃度選型
 對重力、慣性力和旋風除塵器來說，進口含塵濃度越大，除塵效率越高，可是這樣又會增加出口含塵濃度，所以不能僅根據(jù)除塵效率高就籠統(tǒng)地認為粉塵處理效果好。對文氏管除塵器、噴射洗滌器等濕式除塵器，以初始含塵濃度在10g/m3以下為宜；對布袋除塵器，含塵濃度愈低，除塵性能愈好。在較高初始濃度時，進行連續(xù)清灰，壓力損失和排放濃度也能滿足環(huán)保要求。而靜電除塵器初始濃度在30g/m3以下，不加預除出塵器也可以使用。
 4 粉塵黏附性對選型的影響
 粉塵和壁面的黏附機理與粉塵的比表面積和含濕量關(guān)系很大。粉塵粒徑d越小，比表面積越大，含水量越多，其黏附性也越大。
 在旋風除塵器中，粉塵因離心力黏附于壁面上，有發(fā)生堵塞的危險；而袋式除塵器黏附的粉塵容易使過濾袋的孔道堵塞；電除塵器則易使放電極和集塵極積塵。
 5 粉塵比電阻對選型的影響
 電除塵器的粉塵比電阻應(yīng)該在104——10nΩ˙cm范圍之內(nèi)。粉塵的比電阻隨含塵氣體的溫度、濕度不同有很大變化，對同種粉塵，在100——200℃之間比電阻值大；如果含塵氣體加硫調(diào)質(zhì)則比電阻降低。因此，在選用電除塵器時，需事先掌握粉塵的比電阻，充分考慮含塵氣體溫度的選擇和含塵氣體性質(zhì)的調(diào)整。
 6 含塵氣體溫度對選型的影響
 干式除塵器原則上必須在含塵氣體露點以上的溫度下進行。在濕式除塵器中，由于水的蒸發(fā)和排放到大氣后的冷凝等原因，應(yīng)盡可能在低溫下進行處理。在過濾筒除塵器中，直接或間接地處理含塵氣體的溫度應(yīng)降低到濾布耐熱溫度以下。玻璃纖維濾布的使用溫度一般在260℃以下。其它濾布則在80——200℃之間。在電除塵器中，使用溫度可達400℃。要考慮粉塵的比電阻和除塵器結(jié)構(gòu)熱膨脹來選擇處理含塵氣體的溫度。
 7 選用濕式除塵器的注意事項
 濕式除塵器絕大部分是用水的。若塵源設(shè)備規(guī)模較小，需要同時除去有害氣體，或者需要把極其微細的炭黑、鉛塵等粉塵完全捕集起來時，往往采用濕式除塵器。選用濕式除塵器應(yīng)考慮污水處理以防止二次污染。
 此外，為有效地利用除塵器，應(yīng)根據(jù)情況進行處理。處理含一氧化碳的煙氣時，應(yīng)有防止爆炸的措施，如在發(fā)生爐出口煙道的高溫部位導入空氣，把一氧化碳氧化成二氧化碳。
 除了根據(jù)以上基本因素對除塵氣進行預選外，還可根據(jù)以下因素進行選型：
 (1)對預選出的除塵器進行技術(shù)經(jīng)濟指標的分析，綜合考慮設(shè)備費、運行費、使用年限、占地面積等有關(guān)因素，為終確定除塵器提供依據(jù)。
 (2)確定除塵器必須進行環(huán)境效益的全面分析。除塵效果好，氣體排放濃度低，給環(huán)境帶來效益，也給生產(chǎn)生活帶來好處，因此選擇設(shè)備不可忽視。
 (3)除塵器選定根據(jù)當?shù)貤l件、本單位操作管理水平，并結(jié)合上述情況終選定除塵器的型式。
 (4)在除塵系統(tǒng)設(shè)計中確定除塵器的阻力，除參照廠家提供的數(shù)據(jù)外，還應(yīng)考慮到系統(tǒng)壓力平衡、陰雨天氣等對除塵器的影響、除塵器長期阻力變化等多種情況。